為更好的服務(wù)車載導(dǎo)航、安防監(jiān)控行業(yè)客戶，每次SKYLAB研發(fā)推出新的GPS模塊、北斗模塊之后，一般都會在儀器模擬信號、全開放天空、半開放天空、弱信號、城市道路、隧道、高架橋等環(huán)境下對模塊的性能進行測試，并出具詳細測試報告。為加深客戶為新產(chǎn)品標準高精度北斗定位模塊SKG125的了解，本篇SKYLAB君將帶大家一起來了解一下SKG125的路測報告。
SKYLAB的GNSS模塊測試，分為模塊性能測試、功能測試、可靠性測試及路測。其中性能測試中包括了工作電流、首次定位時間TTFF、靈敏度、全開放天空、半開放天空及弱信號天空的定位精度測試和日字型測試；而在路測環(huán)節(jié)，為了更貼近不同行業(yè)客戶的應(yīng)用場景，會選擇開闊城市道路、隧道、高架橋、城市峽谷等多種路況進行實際跑車試驗。
本次路測，SKYLAB工程師進行了四組測試，分別選擇了衛(wèi)星信號無遮擋的全開放環(huán)境、衛(wèi)星信號有遮擋的高樓林立環(huán)境、高架橋環(huán)境衛(wèi)以及衛(wèi)星信號從無到有的剛出隧道定位環(huán)境，并將導(dǎo)航路徑實測圖進行打點，以100ms為間隔。
圖1 全開放環(huán)境，衛(wèi)星信號無遮擋路測效果圖
GPS+北斗定位模塊SKG125在全開放環(huán)境下，打點軌跡非常連貫平滑，定位精準，整個打點路徑與行車道基本重合，開闊道路行駛無偏差。
圖2 進出隧道，衛(wèi)星信號從有到無，從無到有路測效果圖
GPS+北斗定位模塊SKG125在汽車行駛僅隧道后還能保持一定時間內(nèi)的定位，出隧道時，也能快速定位，且定位后能在短時間內(nèi)快速修正并定位至行駛車道。
圖3 高架橋環(huán)境，衛(wèi)星信號有遮擋路測效果圖
GPS+北斗定位模塊SKG125在高架橋弱環(huán)境下依然能夠定位準確，變換車道也能實時體現(xiàn)出來，定位效果符合設(shè)計預(yù)期。
圖4 城市高樓遮擋的定位環(huán)境，衛(wèi)星信號有遮擋的路測效果圖
GPS+北斗定位模塊SKG125在高樓群建筑環(huán)境下，依然能夠定位，且定位效果符合預(yù)期。
以上就是SKYLAB支持多種定位模塊的北斗定位模塊SKG125道路實測定位效果，目前SKYLAB GPS+北斗定位模塊SKG125已經(jīng)小批，可申請樣品測試，更多GPS模塊、北斗模塊、雙頻定位模塊、北斗三號定位模塊、北斗授時模塊、RTK高精度定位模塊、慣導(dǎo)模塊的應(yīng)用選型可直接訪問SKYLAB網(wǎng)站或直接撥打咨詢熱線：0755-83408210。
