城市隧道信號(hào)全屏蔽?地下停車場(chǎng)導(dǎo)航"失聯(lián)"?礦區(qū)/峽谷定位漂移嚴(yán)重?傳統(tǒng)衛(wèi)星定位在復(fù)雜場(chǎng)景下的信號(hào)中斷問(wèn)題，已成為自動(dòng)駕駛、車隊(duì)管理、特種車輛運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵瓶頸。SKYLAB創(chuàng)新研發(fā)的慣導(dǎo)定位模組，通過(guò)IMU慣性導(dǎo)航+GNSS衛(wèi)星定位深度耦合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)里程計(jì)依賴的長(zhǎng)時(shí)間高精度定位，讓車輛在衛(wèi)星盲區(qū)仍能持續(xù)輸出厘米級(jí)位置、速度及姿態(tài)數(shù)據(jù)，助力全域全場(chǎng)景位置服務(wù)不掉線!
產(chǎn)品核心優(yōu)勢(shì)
1、盲區(qū)定位不中斷
獨(dú)創(chuàng)自適應(yīng)組合導(dǎo)航算法，IMU實(shí)時(shí)補(bǔ)償GNSS信號(hào)缺失
隧道/地庫(kù)等場(chǎng)景持續(xù)定位>30分鐘，軌跡誤差<2%
支持三維姿態(tài)感知(橫滾/俯仰/航向角)，復(fù)雜路況精準(zhǔn)建模
2、5分鐘部署，0門檻應(yīng)用
模塊化Gmouse設(shè)計(jì)，內(nèi)置/外置靈活適配
無(wú)安裝角度限制，自適應(yīng)校準(zhǔn)，省去傳統(tǒng)慣導(dǎo)繁瑣調(diào)試
開(kāi)機(jī)即用，2km內(nèi)快速完成標(biāo)定，大幅縮短設(shè)備上線周期
3、軍工級(jí)可靠品質(zhì)
全系工業(yè)寬溫設(shè)計(jì)(-40℃~85℃)
抗電磁干擾，6軸MEMS陀螺儀+加速度計(jì)
IP67防護(hù)等級(jí)，礦區(qū)/野外極端環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行
技術(shù)亮點(diǎn)解析
1、雙系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)
GNSS實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)與IMU慣性數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)加權(quán)融合，衛(wèi)星信號(hào)良好時(shí)優(yōu)化慣性參數(shù);信號(hào)丟失后自動(dòng)切換純慣性導(dǎo)航模式，依托高精度陀螺儀構(gòu)建運(yùn)動(dòng)模型，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接定位。
2、動(dòng)態(tài)誤差抑制算法
內(nèi)置車輛運(yùn)動(dòng)約束模型，智能識(shí)別急加減速、彎道轉(zhuǎn)向等工況，實(shí)時(shí)修正慣性累積誤差，地下停車場(chǎng)多樓層連續(xù)定位精度達(dá)0.5米級(jí)。
3、一體化天線模組
獨(dú)家專利的GNSS天線+IMU芯片集成設(shè)計(jì)，減少信號(hào)傳輸損耗，航向角精度提升至0.3°(RMS)，顯著優(yōu)化自動(dòng)駕駛車道級(jí)定位性能。
典型應(yīng)用場(chǎng)景
1、智能駕駛
隧道內(nèi)車道保持、自動(dòng)泊車末端導(dǎo)航、高架橋下精準(zhǔn)變道。
2、智慧交通
公交到站預(yù)測(cè)、BRT專用道監(jiān)控、?；愤\(yùn)輸車實(shí)時(shí)軌跡回溯。
3、特種作業(yè)
礦區(qū)無(wú)人礦卡調(diào)度、港口AGV集裝箱搬運(yùn)、應(yīng)急救援車輛地下空間導(dǎo)航。
為什么選擇SKYLAB?
深耕高精度定位15年，服務(wù)300+車企及方案商
支持OBD-II/CAN總線多協(xié)議接入，無(wú)縫對(duì)接車機(jī)系統(tǒng)
提供SDK開(kāi)發(fā)套件與API接口，加速二次開(kāi)發(fā)
7x24小時(shí)技術(shù)支持，定制化場(chǎng)景算法優(yōu)化
當(dāng)衛(wèi)星信號(hào)成為"奢侈品"，SKYLAB用硬核慣導(dǎo)技術(shù)重新定義定位可靠性!無(wú)論您的車輛穿梭于城市峽谷還是地下迷宮，我們讓每一米軌跡都有跡可循。立即獲取《車載盲區(qū)定位解決方案白皮書》，解鎖更多場(chǎng)景實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)!
