位置是物聯(lián)網(wǎng)一個(gè)基礎(chǔ)的、不可或缺的信息，更高精度的定位信息能夠帶來更高的效益和價(jià)值。關(guān)于位置服務(wù)，普通人最熟悉的應(yīng)用莫過于導(dǎo)航。對(duì)于多數(shù)有車族而言，脫離導(dǎo)航可能寸步難行，而自動(dòng)駕駛對(duì)定位精度提出更高要求。高精度定位服務(wù)，高精度授時(shí)服務(wù)正成為市場(chǎng)新熱點(diǎn)，時(shí)下的位置服務(wù)市場(chǎng)中，智慧交通、虛擬現(xiàn)實(shí)、機(jī)器人、工業(yè)互聯(lián)、市政物聯(lián)、智能穿戴等領(lǐng)域?qū)r(shí)空服務(wù)需求在逐步增大。整體來看，室外位置服務(wù)的定位精度逐步在向1米，亞米級(jí)，厘米級(jí)等高精度定位需求靠近，衛(wèi)星授時(shí)服務(wù)的授時(shí)精度也逐步在向10ns及10ns以下的時(shí)間同步靠近。結(jié)合SKYLAB近一年GNSS模塊出貨來看，呈現(xiàn)以下需求爆發(fā)點(diǎn)：
一是國(guó)產(chǎn)方案北斗定位需求，北斗三號(hào)定位模塊
北斗系統(tǒng)為全球用戶提供了全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各主要領(lǐng)域提供安全、精準(zhǔn)、可靠的時(shí)空基準(zhǔn)信息服務(wù)，尤其在推動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧農(nóng)業(yè)等數(shù)字化場(chǎng)景應(yīng)用方面，大幅提升了北斗三號(hào)位置服務(wù)能力和水平。
隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的完善，未來國(guó)產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品需求量將會(huì)有較大幅度的提高，其應(yīng)用規(guī)模將逐年上升。為適應(yīng)多樣化、細(xì)分化的市場(chǎng)需求，SKYLAB聯(lián)合華大等國(guó)產(chǎn)芯片廠家研發(fā)推出了多款能夠?qū)崿F(xiàn)定位、導(dǎo)航、授時(shí)等功能的工業(yè)級(jí)，高集成，高性能北斗三號(hào)定位模塊。支持B1I，B1C頻段的北斗三號(hào)定位模塊根據(jù)接收衛(wèi)星信號(hào)的頻段分為L(zhǎng)1+L5雙頻北斗三號(hào)定位模塊，型號(hào)分別是SKG1223；L1單頻北斗三號(hào)定位模塊，型號(hào)分別是僅支持北斗定位的SKG1223和支持單模模式、多模模式定位的SKG092C，SKG122C，SKM61C，SKM65C，SKM2102CR，SKG093Q，SKG123Q，SKM2105QR。
二是米級(jí)定位精度需求，雙頻多模定位模塊
隨著兩客一危、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山、火電廠、農(nóng)業(yè)機(jī)域、叉車、軍車、特種車輛等對(duì)高精度定位需求的涌現(xiàn)，眾多行業(yè)車輛的用戶已不滿足于GPS的3-5米的定位精度，希望能提高到亞米級(jí)，米級(jí)精度。對(duì)于個(gè)人位置服務(wù)、汽車導(dǎo)航等大眾消費(fèi)領(lǐng)域位置服務(wù)來說，亞米級(jí)甚至米級(jí)定位精度就可以滿足用戶需求。
SKYLAB聯(lián)合華大等國(guó)產(chǎn)芯片廠家研發(fā)推出了多款能夠?qū)崿F(xiàn)定位、導(dǎo)航、授時(shí)等功能的工業(yè)級(jí)，高集成，高性能L1+L5雙頻多模定位模塊SKG122S，SKM88，SKM89，SKM2102SR，支持印度系統(tǒng)的SKG122Y和SKG8212，支持RTCM語句輸出，可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位精度的SKG123L，SKM2105NR等?？蓾M足車載終端應(yīng)用場(chǎng)景的記錄儀、后視鏡、導(dǎo)航儀、車用網(wǎng)關(guān)等聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品及便攜式定位終端設(shè)備的米級(jí)定位需求，推動(dòng)GPS+北斗米級(jí)快速定位終端普及應(yīng)用，引領(lǐng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快步邁向精準(zhǔn)服務(wù)時(shí)代。
三是車載組合導(dǎo)航需求，RTK+慣導(dǎo)多模定位模塊
當(dāng)前智能化移動(dòng)設(shè)備對(duì)高精度、高可靠定位已成剛需，傳統(tǒng)移動(dòng)設(shè)備定位主要依靠普通的GNSS定位技術(shù)，這種技術(shù)易受外界環(huán)境影響，特別是在城市峽谷環(huán)境下（高樓、高架），用戶無法接收到GNSS信號(hào)或GNSS信號(hào)受干擾，導(dǎo)致GNSS無定位結(jié)果或定位精度差；GNSS/INS的組合方式可以有效改善上述問題，多源數(shù)據(jù)融合的方案更是成為無人駕駛可靠定位的首要選擇。
組合導(dǎo)航是實(shí)現(xiàn)無人車、無人船、無人機(jī)、移動(dòng)機(jī)器人等自主導(dǎo)航的重要手段。衛(wèi)星導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航組合使用，可在隧道、高架、林蔭道、高樓邊、峽谷等復(fù)雜環(huán)境下提供高精度定位與姿態(tài)信息，在實(shí)際應(yīng)用中，高精度定位和高精度地圖相互配合使用。衛(wèi)慣組合導(dǎo)航應(yīng)用場(chǎng)景包括自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)、礦場(chǎng)無人駕駛、無人清掃車、乘用車等低速無人駕駛機(jī)器人等的使用。
SKYLAB面向車載導(dǎo)航領(lǐng)域的車載組合導(dǎo)航模塊，采用GNSS/INS組合導(dǎo)航定位技術(shù)的高性能慣性導(dǎo)航模塊，具有高靈敏度、低功耗、強(qiáng)抗干擾、高性能等特點(diǎn)，目前應(yīng)用成熟的RTK+慣導(dǎo)多模定位模塊有SKM-6DM，SKG123ND，SKM2302DR、SKM2305NDR、SKM2308DR。
四是厘米級(jí)高精度定位需求，雙頻RTK定位模塊
在萬物智聯(lián)時(shí)代，亞米級(jí)甚至厘米級(jí)的精準(zhǔn)定位能力才能滿足各類物聯(lián)網(wǎng)終端的需求。目前在行業(yè)應(yīng)用中，測(cè)量測(cè)繪是對(duì)精度要求比較高的行業(yè)，一般要求定位精度達(dá)到厘米級(jí)，才能解決地圖測(cè)繪、工程放樣的問題。在自動(dòng)駕駛、無人機(jī)電力巡檢、無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保等行業(yè)應(yīng)用中，無人系統(tǒng)的路徑規(guī)劃也需要高達(dá)厘米級(jí)的定位精度。高德地圖正式上線了車道級(jí)導(dǎo)航高清版，應(yīng)用北斗系統(tǒng)亞米級(jí)的高精度定位，實(shí)現(xiàn)定位精度從5-10米的道路級(jí)，進(jìn)化到亞米的車道級(jí)別，在某些特殊或復(fù)雜路口實(shí)現(xiàn)了高精細(xì)的引導(dǎo)服務(wù)，全面提升導(dǎo)航體驗(yàn)。
目前，SKYLAB 單頻RTK定位模塊SKG12UR，SKG12XR，SKG122ER，SKG2101MR，雙頻RTK定位模塊SKG122GR，SKG123L，SKM2105NR等RTK定位模塊借助北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)廣域?qū)崟r(shí)米級(jí)、分米級(jí)、厘米級(jí)的定位精度。能夠滿足測(cè)量測(cè)繪的地圖測(cè)繪、工程放樣，無人機(jī)的精準(zhǔn)飛行，自動(dòng)化農(nóng)機(jī)的規(guī)?；珳?zhǔn)作業(yè)等解決方案中的厘米級(jí)高精度定位需求。
五是系統(tǒng)級(jí)時(shí)間同步需求，高精度授時(shí)模塊
現(xiàn)代最常用的授時(shí)方式就是衛(wèi)星授時(shí)，且廣泛應(yīng)用于車載導(dǎo)航、車輛監(jiān)控、交通調(diào)度、航運(yùn)、通信基站、電力金融授時(shí)等領(lǐng)域。GNSS授時(shí)模塊即通過技術(shù)手段獲取時(shí)間信息，且賦能給終端設(shè)備，使終端設(shè)備與GNSS衛(wèi)星上的原子鐘進(jìn)行時(shí)間同步，繼而讓用戶獲得高精度的衛(wèi)星時(shí)間數(shù)據(jù)。隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場(chǎng)對(duì)時(shí)間同步要求的提高,高精度授時(shí)模塊的需求也在不斷增長(zhǎng),通信基站，電力系統(tǒng)，金融系統(tǒng)中的精準(zhǔn)時(shí)間同步需要GNSS模塊的高精度授時(shí)服務(wù)。
目前，SKYLAB 單GPS授時(shí)模塊SKG12AT，GNSS授時(shí)模塊SKG09DT，SKG12DT，SKG121T，SKG17DT，SKG17MT，GPS+北斗授時(shí)模塊SKG172T，SKG178T，L1+L5雙頻高精度GPS+北斗授時(shí)模塊_SKG123NT。SKYLAB標(biāo)準(zhǔn)高精度的GPS定位模塊，北斗模塊，雙頻定位模塊等也都支持PPS輸出，做授時(shí)，對(duì)授時(shí)精度要求不高的授時(shí)應(yīng)用，可以酌情選擇。SKYLAB GNSS授時(shí)模塊目前已廣泛應(yīng)用在車載導(dǎo)航、車輛監(jiān)控、交通調(diào)度、航運(yùn)、通信基站、電力金融授時(shí)等和時(shí)間息息相關(guān)的領(lǐng)域中。
六是室內(nèi)外一體化定位需求，GNSS+藍(lán)牙/UWB室內(nèi)外一體化定位方案
在室外，我們通過衛(wèi)星信號(hào)覆蓋做導(dǎo)航。但是人們80%以上的時(shí)間都在室內(nèi)，越密集的區(qū)域，建筑空間越多、遮蔽空間越多，在一個(gè)城市往往40%至50%的區(qū)域都收不到衛(wèi)星信號(hào)，這就意味著在這些空間用衛(wèi)星很難滿足位置服務(wù)的需求。同時(shí)，室內(nèi)室外定位有空間連續(xù)性需求。不管是未來的無人機(jī)、無人車還是自動(dòng)駕駛，這一系列需要位置服務(wù)的應(yīng)用需要打通空間的連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)到室外的位置服務(wù)無縫化。
GNSS+藍(lán)牙室內(nèi)外一體化定位方案是指室內(nèi)采用藍(lán)牙定位算法技術(shù)，室外采用RTK高精度差分定位技術(shù)，室內(nèi)室外定位精度均可達(dá)到2-3米；GNSS+UWB室內(nèi)外一體化定位方案是指室內(nèi)采用UWB定位TDoA定位算法技術(shù)，室外采用RTK高精度差分定位技術(shù)，室內(nèi)室外定位精度均可達(dá)到10-30厘米。
2022年的SKYLAB持續(xù)在產(chǎn)品研發(fā)發(fā)力，推出了眾多創(chuàng)新產(chǎn)品和整體解決方案，致力于引導(dǎo)客戶邁向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從客戶咨詢到解決方案交付，SKYLAB客服團(tuán)隊(duì)、資深業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)、品質(zhì)團(tuán)隊(duì)及供應(yīng)鏈管理團(tuán)隊(duì)將為客戶提供完整的項(xiàng)目管理服務(wù)。看到這里，您肯定會(huì)說一千個(gè)嘴把式，頂不上一個(gè)手把式。0755-83408210，來電咨詢，說出您的需求，SKYLAB全員將全程為您提供完整解決方案及品質(zhì)絕佳的GPS模塊，北斗模塊，北斗三號(hào)定位模塊，雙頻多模定位模塊，RTK定位模塊，慣導(dǎo)模塊，GNSS授時(shí)模塊等定位模塊。
